Диолд МШУ-1,5-01

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО МИНСКУ и РБ.

Номинальное напряжение, В - 220±10%Номинальная частота, Гц - 50±5%Номинальная потребляемая мощность, Вт - 1500Номинальная частота вращения рабочего инструмента на холостом ходу - 0 - 8000 об/минТип электродвигателя - однофазный, коллекторныйНоминальный диаметр шлифовального отрезного круга, мм - 180Толщина шлифовального/отрезного круга, мм - 6/2Габаритные размеры, мм - 440 х 195 х 130Класс машины - IIРежим работы - S2 - 30 минМасса, кг - 3,0Машина шлифовальная угловая МШУ-1,5-01 предназначена для выполнения шлифовальных и отрезных работ по металлу и иным конструкционным и строительным материалам без подачи воды в бытовых условиях с помощью шлифовального/отрезного круга. Обработку хрупких материалов следует выполнять с особой осторожностью, принимая эффективные меры к удалению пыли и шлама из зоны резки.Машина предназначена для эксплуатации в районах умеренного климата, исполнение УХЛ, категория размещения 3.1 по ГОСТ 15150-69, при температуре окружающего воздуха от плюс 35°С до минус 15°С.В качестве рабочего инструмента используются шлифовальные отрезные круги тип Д – по ГОСТ 23182-78, с рабочей скоростью не менее 80 м/с и номинальным диаметром 180 мм.Возможность установки рукоятки в трёх положениях, для удобства удержания и лучшего контроля инструмента.Двойная защитная изоляция.Надежный двигатель мощностью 1500 Вт.Основная рукоятка машины поворачивается на 90 градусов влево и вправо.Обмотки якоря и статора пропитаны эпоксидной смолой для защиты от абразивной бетонной и металлической пыли.Блокировка шпинделя для быстрой и легкой замены шлифовального/отрезного круга.Легкий доступ к щеткам, для их быстрой замены.Латунные щеткодержатели за счет высокой теплопроводности материала обеспечивают надежную работу инструмента.Удобное расположение кнопки блокировки выключателя.Регулятор скорости изменяет частоту вращения рабочего инструмента во время работы.Прорезиненная рукоятка обеспечивает надежный захват без проскальзывания руки.В корпусе предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения двигателя и предохранения от перегрева.