МОБИЛ К МКМ-4 ПРЕМИУМ, Мотоблок

Мотоблок МОБИЛ К МКМ-4 ПРЕМИУМПрофессиональный мотоблок Мобил К МКМ-4 – самый многофункциональный мотоблок во всей линейки мотоблоков Мобил К и занимает верхнюю ступеньку среди мотоблоков с ременным приводом. Его основой прородителем является модель мотоблока МКМ-3 Lander-Пахарь, однако отличий в них больше, чем общего. Модель проектировалась с 2016 года и запущена в производство с 2018 года. Мотоблок Мобил К МКМ-4 это мотоблок нового поколения с самой высокой планкой технологичности и образец инновационного подхода в проектировании и машиностроении. Для кого этот мотоблок? В первую очередь для кого самое важное это многофункциональность и количество операций, которые может выполнять мотоблок. Это возможно благодаря новой инновационной трансмиссии Mobil K Strong Transmission 2000+ в сочетании с ременным сцеплением, которое дает этому мотоблоку 4 скорости вперед и 2 назад. На мотоблок выпускается огромное количество разного навесного оборудования: плуги, окучники, картофелевыкапыватели, грунтозацепы, полольники, щетки, снегоуборщики, тележки-прицепы и многое другое. При этом этот мотоблок для тех, кто по-настоящему ценит комфорт и легкость в работе и для кого забота о своем здоровье не последнее слово.* среди мотоблоков Мобил КВ мотоблоке Мобил К МКМ-4 устанавливается новый редуктор – Mobil K Strong Transmission 2000+. Это новая современная и технологичная коробка передач, разработанная в нашей компании. В этой трансмиссии присутствует наша фирменная технология Comfort Speed Motion II.

• Линейная скорость вперед - 2,5-8,5 км/ч, Обороты редуктора вперед 35-120 об/мин
• Линейная скорость назад 1,79-2,58 км/ч, Обороты редуктора назад 23-34 об/мин
• Корпус редуктора – алюминиевый, что говорит о его принадлежности к профессиональному классу
• На корпусе имеются ребра жесткости
• Редуктор полностью разборный и обслуживаемый, при этом в нем не требуется замена масла, а только периодическое доливание при необходимости
• Везде используются подшипники и, что очень важно, выполнена расточка корпуса
• Опоры вала разнесены на оптимальное расстояние
• Все шестерни и валы закалены
• Цепь, которая установленна внутри трансмиссии, выдерживает усилие на разрыв в 3,2 т.
• В первые в трансмиссиях на мотоблоках произведена затыловка шестеренок и переключение передач происходит крайне мягко и точно, забудьте о том, чтобы ловить нужную передачу или переключать передачи ногой.

Технология Comfort Speed Motion II позволяет добиться скорости вращения вала редуктора на уровне 35-120 об/мин. Благодаря этому мотоблок работая на фрезах движется самостоятельно поступательно вперед и разрыхляет почву до нужного для посадки состояния при вращении вала 80-120 об/мин. Вы легко и комфортно обрабатываете участок любой площади без лишних нагрузок на руки и спину.При скорости вращения вала 35 об/мин мотоблок движется менее 3 км/ч. На такой низкой скорости движения за 1 метр навесное оборудование совершает больше циклов работы, это помогает оператору мотоблока убирать участок со 100% эффективностью.* Оптимальной скоростью для работы на фрезах является как-раз скорость в диапазоне 80-120 об/мин. Если вращение будет выше значения в 120 об/мин, то фрезы из активного навесного оборудования превращаются в пассивное и будут не рыхлить, а просто перемещаться по грунту. Если же обороты будут ниже 80 об/мин, то фрезам не хватает тягового усилия и культиватор не будет двигаться вперед.Технология Ideal Zero Balance сводит к минимуму нагрузку на спину и руки, уменьшает вибрацию на руле. Наши конструкторы и инженеры спроектировали центр массы мотоблока над фрезой и вес равномерно распределяется на ней, а не заваливает агрегат вперед или назад. Благодаря этому мотоблок с таким идеальным нулевым балансом не зарывается в земле, а движется самостоятельно поступательно и устойчиво. Нагрузка снижается на 90%. В результате минимум усталости и вреда здоровью.В принципе Minimum Vibration Effect заложено проектирование и производство каждого узла мотоблока с задачей – снизить уровень вибрации до минимума. Т.к. повышенная вибрация напрямую влияет на здоровье. Например, руль крепится не к раме мотоблока, а к самому редуктору; на мотоблок устанавливаются профессиональные органы управления от лидера мирового рынка из Италии – START, которые максимально надежны и «гасят» вибрации на руки оператора благодаря специальным антивибрационным вставкам более чем на 50%. У этой ручки сцепления меняется плечо и когда вы держите сцепление нажатым, нагрузки на запястье практически нет.Запатентованная конструкция сошника Ease Ride Wheel объединяет сошник с транспортировочными колесами, вы легко довезете мотоблок до места работы не повреждая при этом газон или тротуарную плитку ножами. Расположение колес сзади позволяет распределить всю массу мотоблока на колеса и перемещать его без нагрузки на руки и спину в отличии от того, когда колеса расположены спереди. Чтобы начать работать и обрабатывать землю, нужно всего лишь перевернуть сошник на 180 градусов.Не нужно обслуживать ножи в течение всего жизненного цикла. Ножи по технологии Long Life Blades изготавливаются из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, которая уменьшает вибрацию во время работы, а правильный угол атаки ножа легко справляется с любым типом почвы. Ножи закаляются токами высокой частоты и во время работы сами затачиваются в земле, их не нужно обслуживать в течение всего срока эксплуатации. Закаленный нож не боится попадания камней и веток, что делает его долговечным.На мотоблок устанавливаются эргономичные ручка сцепления и акселератор от мирового лидера- итальянской компании Start. Ручка сцепления имеет изменяемое плечо и при нажатии нагрузка на запястье отсутствует. Рукоятки выполнены из специального антивибрационного сплава, что делает вашу работу комфортной.Комфорт и удобство в работе. Регулировка руля в вертикальной плоскости позволяет работать комфортно с мотоблоком людям любого роста. Даже миниатюрной девушке или женщине будет легко и комфортно работать с данным агрегатом. Регулировка в горизонтальной плоскости позволяет идти рядом с обрабатываемой землей и не затаптывать ее, а также работать вплотную к ограждениям или сооружениям с косилкой, щеткой или снегоуборщиком.Технические характеристики

• Двигатель Subaru EX-17
• Рабочий объём, см3 163
• Мощность, л.с. 6,0
• Тип двигателя 4-х тактный
• Редуктор шестеренчато-цепной
• Кол-во передач 4 вперед + 2 назад
• Наши предложения 55 соток / 13 операций
• Диаметр фрез, мм 340
• Ширина культивации, мм 1050 мм
• Тип топлива АИ-92
• Сцепление ременное
• Колеса резиновые да
• Удлинители грунтозацепов нет
• Дышло да
• Коммунальный шкив да
• Размер упаковки, мм 510х670х970
• Масса, кг 69